90式坦克发表评论(0) 编辑词条

行进中的90式主战坦克

90式坦克（きゅうまるしきせんしゃ）是为了取代61式坦克及部分74式坦克而开发的日本陆上自卫队的第三代坦克。于防卫省中，其英文名称为“Type-90 tank”。在中国被称为“90式坦克”，港台则习惯称为“90式战车”。

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在雪地训练的90式主战坦克

一种新型坦克的研制，一般来说，是在前一代坦克被列装后开始的。日本的90式坦克也不例外。在74式坦克列装后，日本便开始了90式坦克的研制。众所周知，90式坦克在1977年开始试生产，但在这之前的2～3年便已开始概念论证阶段。
对90式坦克的技术要求不十分清楚，但不外乎：火炮采用第三代坦克的标准120毫米滑膛炮；重量虽比日本以前的坦克重，但比其它国家的要轻，在50吨以下；单位功率约为22千瓦/吨，即发动机功率为1102.5千瓦；外形尺寸大于74式坦克，但坦克各部分结构更紧凑，并继承74式坦克外形低矮的特征；使用液气悬挂装置，以便调整车高、车姿。除这些要求之外，其它性能也要超过74式坦克。这些都是考虑到日本多山且平原狭窄、道路状况不够好等一些特殊因素。火炮采用120毫米火炮，比74式坦克的火炮口径要大，因为这是各国坦克的发展趋势。
从研制时机来看，90式坦克可以说搭上了研制第三代坦克的末班车，因此坦克设计思想特别注重前瞻性。这对于坦克研制通常落后于其它国家一代的日本来说，是一个很高的要求。
1976年，日本防卫厅技术研究本部提出研制方案，研制代号开始为STC(61式坦克为STA，74式坦克为STB)，后改为TK-X。1977年，进行总体方案论证，主要工作有系统研究和试制火炮、火控系统、发动机、悬挂装置、装甲等。研制中心是防卫技术研究本部第4研究所，民间的主要承包商是三菱重工业公司。三菱重工业公司一直为日本自卫队研制坦克。三菱重工业公司负责研制车体及发动机，三菱电机和富士通公司负责机电设备，日本电气公司负责火控装置，日本制钢所负责火炮的研制。

90式坦克

1980年制成2辆样车，车上安装日本研制的120毫米火炮，1982～1984年进行射击试验，发射日本研制的弹药。1985～1986年，又生产出第二批4辆试制样车，样车根据前两辆样车的试验结果进行了改进，车上安装了德国莱茵金属公司的120毫米滑膛炮。技术研究本部的第4研究所于1985年6月进行了各种试验，其中包括寒区行驶试验。
到1989年，全部完成了行驶试验和实弹射击试验，试射了5000发炮弹。试验的重点是列装的可行性、可靠性、耐久性、操纵性以及生产工艺性能等。按照计划，TK-X应于1988年定型，并按日本人的习惯定名为88式坦克。后来由于定型工作遇到了些小的周折，被推迟到1989年，准备称为89式。后来又决定在1990年定型，这样就定名为90式主战坦克。

结构特点编辑本段 回目录

火炮系统

炮塔左前面，戰車教導隊第二中队队徽。

90式坦克装置德国莱茵公司120毫米滑膛炮，此炮由德国莱茵金属公司授权生产，日本制钢制造的标准型滑膛炮。滑膛炮没有膛线，弹头阻力小不旋转，使用穿甲弹时需靠弹翼获得空气动力稳定，利于用细长弹头增强穿甲力；滑膛炮身压力也比线膛炮小可采薄壁型，从而实现火炮整体轻量化。90式充分利用滑膛炮提供的这些优点减低车重以便于行驶日本的桥梁和雪地。90式坦克120毫米炮为44倍口径外装热护套，配有排烟器，左前侧式炮口基准仪。

动力系统

自卫队展示中心的90式

引擎和传动装置是一体化的动力包件。传动装置有带闭锁离合器的三菱变矩式行星齿轮自动变速箱，通过电液控制实现灵活的变速。

引擎采三菱重工自制两冲程水冷V型涡轮增压柴油引擎，输出功率811千瓦，由于74式的操作经验良好，液压悬吊装置来控制车姿也继承到90式的设计中。能进行纵向车姿变换，在日本到处是林山野峦、斜坡弯道的地形下，这有利于弥补射击时的俯仰角（陵线射击）。以小间隔配置负重轮，用扭杆降低振幅，对于在丘陵地行驶极有利。燃油箱为1100升，最高速度70公里／时，最大行程340公里。引擎备有潜水装置具有涉两米深水能力。

火控系统

自卫队展示中心的90式

90式坦克火控系统曾领先全球几年。系统包括雷射测距仪、火控电脑、热成像仪、车长和炮长观测装置；瞄准器可以在行车中稳定，增强观察和捕捉力，不但实现先进坦克必备的行进间射击，还能提高定点射击精度。

弹药系统

配备于日本北海道第七装甲师的90式戰車。

弹药采用日本自制自动装弹机，惟此装弹机在90式服役一直以来富有争议故障率偏高；战场耐用性有疑问，且在18发炮弹打完后人员必须冒险到车外进行30分钟以上的装弹作业，此时坦克必须停在定点，暂时失去所有作战能力，等于无法行进间装弹此点还逊于诸多传统坦克。可用炮弹是钨合金翼稳脱壳穿甲弹和多用途空心装药破甲弹。穿甲性能与美军贫铀弹相当，在2公里射程上能穿透700毫米厚纯钢板。

装甲防护

使用120mm滑膛炮与美国M1坦克相同。

90式采用世界主流的复合反应装甲，但炮塔正面依然采用垂直部署的装甲而不是欧美主流的倾斜45度得到厚度加权数，其原因有二；日本认为减少炮塔宽度减低中弹机率重要性高于倾斜装甲提供的额外厚度加权数，而窄型的炮塔就很难再装备倾斜式造型。二是因为倾斜式要覆盖同样正面面积时要更多面积，会增加车重，90式非常严格控管车重甚至有许多地方被认为装甲不够，但这是为了考量自卫队因为规模小要防卫较大领土时需要机动性，和一些桥梁承载限制考量下的结果。